Para que as funções de controle de potência e frenagem sejam executadas com eficácia, o sistema de passo deve estabelecer comunicação com o sistema de controle principal. Este sistema é responsável por coletar parâmetros essenciais, como velocidade do impulsor, velocidade do gerador, velocidade e direção do vento, temperatura, entre outros. Os ajustes do ângulo de passo são controlados por meio do protocolo de comunicação CAN para otimizar a captação de energia eólica e garantir uma gestão eficiente da energia.
O anel deslizante da turbina eólica facilita o fornecimento de energia e a transmissão de sinais entre a nacela e o sistema de passo do cubo. Isso inclui o fornecimento de energia de 400 VCA+N+PE, linhas de 24 VCC, sinais da cadeia de segurança e sinais de comunicação. No entanto, a coexistência de cabos de energia e de sinal no mesmo espaço apresenta desafios. Como os cabos de energia são predominantemente não blindados, sua corrente alternada pode gerar fluxo magnético alternado nas proximidades. Se a energia eletromagnética de baixa frequência atingir um determinado limite, pode gerar um potencial elétrico entre os condutores dentro do cabo de controle, causando interferência.
Além disso, existe um espaço de descarga entre a escova e o canal anular, o que pode causar interferência eletromagnética devido à descarga de arco sob condições de alta tensão e alta corrente.
Para mitigar esses problemas, propõe-se um projeto de subcavidade, no qual o anel de potência e o anel de potência auxiliar são alojados em uma cavidade, enquanto a cadeia Anjin e o anel de sinal ocupam outra. Esse projeto estrutural reduz efetivamente a interferência eletromagnética dentro do circuito de comunicação do anel deslizante. O anel de potência e o anel de potência auxiliar são construídos com uma estrutura oca, e as escovas são compostas de feixes de fibras de metais preciosos feitos de ligas puras. Esses materiais, incluindo tecnologias de nível militar como Pt-Ag-Cu-Ni-Sm e outras multiligas, garantem um desgaste excepcionalmente baixo ao longo da vida útil dos componentes.
Data da publicação: 26/01/2025
